12月2日，我国将迎来第9个「全国交通安全日」，根据交通部公开数据显示，我国每年有200万起交通事故，死亡人数高达10万人左右。

　　疲劳驾驶是交通事故发生的一大诱因，驾驶人疲劳时，会造成行车中反应迟钝、困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现路面交通情况并采取准确的驾驶操控措施，极大增加了车祸发生率。

　　大部分人的驾驶历程中，或多或少都有过开车时犯困的经历，很多人都会下意识的归结于没休息好或者是开车时间过长。然而这却可能与阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合征(OSAHS)有关。

　　阻塞性睡眠呼吸暂停低通气综合症(OSAHS)俗称“鼾症”，主要由于睡眠时维持上气道开放的肌肉松弛，出现气道塌陷堵塞，而引起的一种以打鼾和呼吸暂停为临床特征的睡眠呼吸障碍性疾病。

　　其主要危害在于睡眠时频繁出现呼吸暂停和低通气，睡眠呼吸暂停带来的频繁微觉醒会破坏人体的正常睡眠周期，导致睡眠结构片段化，尤其是深睡眠明显减少，干扰了夜间睡眠恢复体力和精力的功能。轻者表现为日间工作或学习时困倦、嗜睡，严重时吃饭、与人谈话时即可入睡，甚至可能导致开车时打瞌睡、疲劳驾驶车祸等严重后果。

　　数据统计，OSAHS的职业司机人群中的患病率高达26%-50%，总体患病率占各种严重危害人体健康的全身性疾病之首。在中年人及体重超重者中OSAHS患病率可高达50%，严重影响健康和生活质量，世界卫生组织已经将OSAHS列为危害人类健康和生活质量的重大疾病。

　　据调查，在美国所有的交通事故中，有38%与睡眠障碍有关，而在恶性事故中，这一比例高达87%。相关数据显示：OSAHS患者的车祸概率为非OSAHS患者的7.2倍。

　　近年来，我国也有很多研究团队做过类似研究，都证明OSAHS与交通事故发生率的正相关性。睡眠呼吸病学杂志研究团队运用客观检查方法判断嗜睡，发现在亚洲OSAHS患者中发生嗜睡高达87.2%。广东医学杂志团队发布的一项研究显示：在参与实验的957名司机中，嗜睡组发生交通事故的比例为73.9%，显著高于非嗜睡组的34.2%。

　　目前很多国家已意识到睡眠障碍对公共交通安全造成的影响，美国已将OSAHS纳入机动车驾驶员的必检项目，巴西及日本也已经立法商业营运司机必须进行睡眠监测和治疗，否则不准予驾车。

　　如自觉存在打鼾情况，可通过STOP-Bang问卷进行自测，如存在中等或高风险，则建议就医并通过多导睡眠监测(PSG)判断是否患有OSAHS。